tag:blogger.com,1999:blog-3971479207831000271.post8649190887833348048..comments2023-06-27T12:37:15.957-03:00Comments on Deise Mara do Nascimento: Ciclovia suspensa oferece mais segurança a quem pedala e produz energia limpaUnknownnoreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-3971479207831000271.post-33172245858127905852013-09-08T05:56:07.056-03:002013-09-08T05:56:07.056-03:00Saudações Gabriel Ribeiro.
Estamos em um momento ...Saudações Gabriel Ribeiro. <br />Estamos em um momento de reflexão a respeito de como devem ser a cidades num futuro próximo. Concordo em parte com seu comentário. Talvez pudessem existir duas modalidades de ciclovias, os "corredores" que seriam direcionados a fluxo de longas distâncias e nas vias - totalmente independentes das vias de veículos, bem como de pedestres - as ciclovias abertas. Eu pessoalmente não gosto de ciclovias em espaços utilizados por pedestres, pois geram dificuldades para ambos. Deise Mara do Nascimentohttps://www.blogger.com/profile/12810319761902964043noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3971479207831000271.post-57187290406150300162013-09-04T14:09:02.459-03:002013-09-04T14:09:02.459-03:00Acho a ideia interessante e legal para reflexão. P...Acho a ideia interessante e legal para reflexão. Porém vejo alguns pontos negativos a serem pensados ou trabalhados:<br />- serve como um corredor - ou seja, ideal para longas distâncias, mas se a pessoa quiser sair em algum ponto específico dentro de algumas poucas centenas de metros, teria dificuldade. Pois teria de ir até o próximo ponto de saída do tubo e voltar pela rua tradicional.<br />- assim como os aero trens, estas estruturas ficam sendo - na minha opinião - como um grande trambolho e provoca uma certa poluição visual;<br />- o ciclista perde uma das graças de se pedalar que é ver/apreciar a cidade com mais detalhes: arvores, rios ou praias (onde tiver cada uma dessas paisagens), uma vez que fica "enclausurado" numa espécie de tubo...<br /><br />Acredito que o caminho ideal seria algo próximo da Europa (ou até Bogotá) repensando a rua e a calçada como espaço coletivo e abrindo espaço para as bicicletas de forma mais segura. Questão de (re)planejamento urbano mesmo, ainda que doa pra muitos que andam de carro.Gabriel Ribeirohttps://www.blogger.com/profile/07339033601892590118noreply@blogger.com